Eu ganhei um beijo da Garota Doritos…
Depois de uma dica do Bobagento lá no Twitter, fui dar uma espiadinha no vídeo em streaming ao vivo da Doritos, e lá estava a Luana, uma paulista de 1,77m de altura e 23 aninhos, uma simpatia de pessoa (que diz estar sem namorado), conversando, na medida do possível com todos os que estavam no chat. E se não bastasse a beleza da Lu, várias figurinhas conhecidas da blogosfera brasileira também estavam por lá.
Confiram o belíssimo sorriso da gata na imagem abaixo.
Depois o padre baloeiro é que é maluco
O maluco suíço Yves Rossy usando um equipamento com asas e um tipo de turbina, projetado por ele mesmo, fez um vôo de dez minutos a aproximadamente 300km por hora nos alpes suíços. Depois o padre Adelir de Carli que é maluco. Mas uma coisa o suíço conseguiu… Sobreviver… Hehehehe. Veja o vídeo exibido ontem dia 15 de maio no Jornal Nacional.
Update: Segue outro vídeo do piloto malucão.
Até a próxima. []s
Jessica Rabbit humanizada
Trabalho com Adobe Photoshop e CorelDRAW há alguns anos. Tento sempre me atualizar com novas técnicas e evoluir no tratamento de imagens, fotomontagens e publicidades. Mas quando vejo o trabalho de pessoas como o do pessoal da Pixeloo, percebo que tenho que aprender muito para chegar neste resultado final. Eles são feras. Confiram um dos trabalhos deles abaixo:
Processo
Resultado Final
Visitem o blog deles e confiram seus trabalhos.
Até a próxima. []s
Avião cai em show aéreo na Ucrânia
Infelizmente nem todas exibições aéreas terminam bem. No vídeo abaixo você pode conferir o maior acidente em um show aéreo até hoje no planeta. A demonstração foi no dia 27/07/2002 em Lviv na Ucrânia, onde um Su-27 Flanker, não conseguindo sair de uma manobra, atinge o chão e mata 78 pessoas e deixa mais de 115 feridas. Adianto que as imagens são fortes então vejam por conta própria.
Trechos de matérias publicadas sobre o acidente:
Avião cai em show aéreo na Ucrânia e mata 78
16h26 - 27/07/2002
Por Lyuba Sorokina
LVIV (Reuters) - Um avião militar caiu na Ucrânia durante um show aéreo neste sábado, matando pelo menos 78 pessoas e ferindo outras 115, no mais fatal desastre já ocorrido em um evento deste tipo no mundo.
A aeronave, um jato de fabricação russa modelo Su-27, não conseguiu sair de uma manobra complicada e atingiu o chão durante uma demonstração na cidade de Lviv, que fica no leste da Ucrânia, próxima à fronteira com a Polônia.
Sete crianças estão entre os 78 mortos, informou um porta-voz do governo ucraniano. “Eu espero que estes sejam os últimos números mas eu não estou certo disso”, afirmou ele. (leia mais).
Jato cai na Ucrânia e causa maior desastre da história do show aéreo
27/07/2002 - 14h22
da Folha Online
Um avião militar supersônico caiu e explodiu hoje na Ucrânia em cima de centenas de espectadores no desastre com maior número de mortos da história do show aéreo.
Pelo menos 78 pessoas [sete crianças no mínimo] morreram e 115 ficaram feridas, atingidas pelos pedaços do avião e pelas chamas.
O piloto e o co-piloto conseguiram ejetar os assentos antes da queda e sobreviveram. (leia mais).
Até a próxima. []s
Sukhoi S-37/Su-47 Berkut
O Sukhoi Su-47, anteriormente conhecido como S-37 berkut, é um caça, com comandos de vôo fly-by-wire. Isso significa que o piloto define a manobra e um computador a bordo escolhe a melhor forma de executá-la. Berkut significa águia dourada, em russo. O primeiro vôo do Berkut foi em setembro de 1997, com a designação S-37 ainda. O primeiro estágio dos testes de vôo foi completado em 2001. Algumas das características usadas no SU-27 (Flanker, pela OTAN) foram utilizadas também no Berkut, como o canopy (carlinga), trens-de-pouso e cauda dupla próxima do vertical. Este caça possui asas FSW (Forward-Swept-Wing), sendo facilmente reconhecido por esta característica. Asas FSW significam que são “enflechadas” no sentido contrário ao usual, ou seja, para frente. Este conceito de asa já é estudado há muitos anos pelos projetistas de caças, mas somente nos anos recentes, com o emprego da computação na correção dinâmica do vôo, é que pode ser utilizado de forma realmente prática. Asas neste sentido proporcionam grande manobrabilidade mesmo em baixas velocidades, próximas ao do “stall” (estol). Todavia, sem uma correção assistida, ela se torna perigosamente instável sob certas condições. O uso de materiais compostos para a diminuição da esteira de turbulência gerada pela asa também foi um avanço que possibilitou a construção do SU-47. Ao se comparar um par de asas invertidas como as do SU-47 contra um par de asas comuns, de mesma área, encontram-se algumas vantagens: Maior sustentação, maior alcance sub-sônico, maior capacidade de manobra, maior resistência ao “spinning”, menor velocidade para o “stall”, estabilidade maior em ângulos maiores de ataque e menor espaço de pista requerido tanto para decolagem quanto para a aterrisagem. Asas neste sentido conferem ao Berkut extrema capacidade de manobra em velocidades subsônicas, podendo mudar rapidamente o ângulo de ataque e a linha de seu vôo. Esta capacidade é essencial para a superioridade aérea, pois abre mais possibilidades no lançamento dos mísseis/bombas e no disparo do canhão. O piloto do Berkut pode rapidamente mudar seu alvo, engajando em outro tão logo tenha feito o disparo contra o primeiro. A possibilidade de curva rápida também é fator importante para a aquisição de novos alvos. Os painéis das asas do Berkut são constituídos em 90% de materiais compostos. A estrutura da fuselagem é, predominantemente, composta de alumínio e titânio, mais 13% de materiais compostos.
Dados técnicos:
Comprimento: 22,6 m
Envergadura: 16,7 m
Altura: 6,3 m
Peso: 24.000 Kg
Peso máximo de decolagem: 34.000 Kg
Motores: dois Lyulka AL37-FU de empuxo vetorizado
Potência: 83,4 Kn
Com afterburner: 142,2 Kn
Alcance: 3.300 km
Taxa de subida: 230 m/s
Teto de serviço: 18.000 m
Velocidade máxima: Mach 2 (Mach 1,1 ao nível do mar)
Armamentos Canhão 30 mm GSh-30 com 150 tiros
Mísseis: Possui 14 pylons (2 na ponta das asas, 6-8 sob as asas, 6-4 sob a fuselagem)
Mísseis ar-ar possíveis: R-77, R-77PD, R-73, K-74
Bombas/mísseis ar-terra possíveis: X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500.
Fonte: www.tiosam.com e br.youtube.com
Até a próxima. []s